さいたま市内で初、大型バスの自動運転の導入に向けた取組みを開始

さいたま市は、自動運転レベル4の実装に向けた課題把握の実証実験行うため、国土交通省「地域公共交通確保維持改善事業費補助金（自動運転社会実装推進事業）」に採択されました。

2025年7月には取組みの課題や対策等について情報共有や議論をする、「さいたま市レベル4モビリティ・地域コミッティ」を立ち上げるなど、精力的な活動を続けています。

2025年9月下旬ごろからは、自動運転レベル4の実装に向けて、北浦和駅西口から埼玉大学間を対象とした実証実験を行う予定です。

※自動運転レベル4：場所や天候、速度などの特定条件下で、自動運転システムが車の全ての運転操作を行う完全自動運転

本記事では、さいたま市の実証実験の内容について詳しく説明します。

実証実験の概要

参考：さいたま市公式ホームページ

2025年9月下旬から行われる実証実験の概要は、次の通りです。

実証実験は、まずは自動運転レベル2（特定条件下での自動運転機能）で行い、最終的にレベル4の実装へと進めていく予定です。

今回利用される大型バス「エルガ」（自動運転仕様）に搭載されている主な車両装備は、次のとおりです。

参考：さいたま市公式ホームページ

自動運転サービス導入の背景

さいたま市内の高齢化率は年々上昇しており、2045年には3割を超える予測となっています。また、2024年問題（ドライバーの時間外労働時間が制限される制度）や働き方改革の影響により、バス運転手の確保が困難になっているのが現状です。

実際、市内の一部バス路線においては、廃止や減便が行われています。

引用：日本バス協会

さいたま市はこれらの状況を踏まえて、運転手不足への対応を図り、公共交通サービスの維持・向上を目指すために、自動運転バスの導入を目指しています。

まずは、市内でもバス本数が多い路線において、大型バスの自動運転レベル4の実装を目指していく予定です。

さいたま市レベル4モビリティ・地域コミッティとは

地域コミッティは、レベル4自動運転サービスの実現を加速するための会議体です。

地方公共団体や関係行政機関、事業者などが連携体制を構築することで、手続きの透明性や公平性を確保し、スムーズに自動運転レベル4の実装を進められるように情報共有や議論を進める場として用いられます。

さいたま市では2025年8月に地域コミッティが発足し、8月1日にはキックオフ会議が開催されました。

今後も大型バスの自動運転レベル4実装に向けて、様々な取り組みを進めていく予定です。

参考：
さいたま市内で初めて、大型バスの自動運転の導入に向けた取組みを開始します！ – PR TIMES
令和7年度自動運転バス実証実験 – さいたま市