MKグループがEVで実質CO2排出量ゼロ移動「カーボンニュートラルオプション」が2倍増加と発表

タクシー事業を展開しているMKグループは、グループ4社で提供するEVの貸切と空港定額の利用時に追加料金で実質CO2排出量をゼロにする「カーボンニュートラルオプション」の2025年度上半期の利用実績を公開しました。

カーボンニュートラルオプションは、1回100円で、タクシーの実質CO2排出量をゼロとしカーボンニュートラルを実現する取り組みです。

本記事では、MKグループが実施しているカーボンニュートラルオプションの詳細と、利用実績を紹介します。

カーボンニュートラルオプションとは

引用：PR TIMES

MKグループが展開するカーボンニュートラルオプションは、経済産業省、環境省、農林水産省が運営する「J-クレジット制度」を利用して、EVから発生する実質CO2排出量をゼロとし、カーボンニュートラルの状態にする取り組みです。

EVは走行中にCO2の発生はありませんが、走行後の充電に着目すると、CO2が発生しています。CO2発生総量を10とすると、6がEV走行で削減できて、残りの4はEVの充電の際に発生するとのことです。

そこでMKグループでは、利用者が1回1台100円を追加すると、その乗車で走行した距離を充電する際に発生するCO2を、J-クレジットでオフセット（相殺）して「実質ゼロ」にする仕組みを用意しました。

【カーボンニュートラルオプションのイメージ】

引用：MKタクシー

カーボンニュートラルオプションにより、乗客はタクシーに乗りながら、脱炭素行動の取り組みができるようになります。

2025年10月現在で、実施しているグループは次のとおりです。

• エムケイ株式会社（貸切、空港定額）
• 滋賀エムケイ株式会社（貸切、空港定額。ただし定額は大津市域交通圏のみ）
• 名古屋エムケイ株式会社（貸切、空港定額）
• 札幌エムケイ株式会社（貸切）

2025年度上半期の利用実績

引用：MKタクシー

MKグループによると、2025年度上半期（2025年3月21日～2025年9月20日）の、カーボンニュートラルオプションの利用実績は、24年度下半期の2倍以上の伸びとのことです。

2025年度上半期は延べ27件、1,452kmで、CO2換算で115kg発生分をカーボンオフセットしました。

※CO2の計算には、車種一律で電費5.5km/kwh、1kwhのCO2の発生量0.434kg/kwhを係数として使用

2024年度下半期は、2025年1月の開始から2ヶ月間で4件の利用だったため、同期間で比較するとおよそ2倍以上の伸び（12件相当→27件）となっています。

利用者が料金を払うというシステムながらも、件数が伸びているということから、タクシー利用者の脱炭素に対する関心の高まりが伺えます。

カーボンニュートラルオプションは、現時点では貸切と空港定額でのみ、注文時に連絡することで利用可能です。

MKグループの今後の展望

MKグループは脱炭素の取り組みとして、2030年までに全車両のZEV化（電気自動車（EV）、燃料電池自動車（FCV）などのゼロエミッション・ビークル）を進めています。2025年3月末時点では、全グループで311台のZEVを導入しています。最も多いMK（京都）では233台が導入されており、全体の27％を締めています。

今後も環境に配慮したタクシー事業者として、地球温暖化防止への貢献を表明しています。

参考：
環境配慮のタクシーが進化！MKグループが2025年度上半期の成果を発表　EVで実質CO2排出量ゼロ移動「カーボンニュートラルオプション」2倍増加 – PR TIMES
カーボンニュートラルオプション – MKグループ